왜 스테인레스 스틸 공 Seacock 다시 부러졌고 다시

무력감을 느끼고 있니? 언제 일부 보트 부품은 더 빨리 부식 된 것보다 그 전에 ? 조차도 할 수 있겠습니까? 마침내, 스테인레스 스틸 부품, 볼 밸브 및 다른 부품을 보지 않거나 수시로 교체 할 수있는 다른 부분에 정확히 일어난 일은 정확히 일어난 일을 알아 내지 않지만 해결 방법이 없습니다. 문제.

실제로, 그 이유가 너무 많습니다. 그것은 제품의 품질 문제 자체 또는 부식 환경의 부품은 긴 시간 동안입니다. 그리고 오늘날 나는 당신에게 우리의 비즈니스 파트너 중 한 명과 경험 한 특이한 사건을 공유 할 것이며,이 끝날 때까지 흥미로운 솔루션이 당신과 나열되고 공유됩니다.

씨. Henry Lin, 우리의 유통 업체 중 하나 인 Henry Lin은 우리 제품을 수년간 우리 제품을 협력하고 있습니다. 그는 항상 익스프레스 그의 만족도 해양 하드웨어그리고 우리가 만든 솔루션 언제든지 어디서나, 우리가 실제로 우리가 신뢰할 수있는 비즈니스 관계를 구축하는 데 도움이됩니다. 그러나 아무것도 아닙니다. 그는 그의 그의 클라이언트 마지막 월. 그거 윌 우리가 처음으로 느꼈을 때 그의 불행한 왜냐하면 제품 문제 이후로 우리는 협력하여, 우리가 해수출을 처리하기 위해 저품질의 원료를 샀다는 의심의 여지가 있습니다. 스테인레스 스틸 볼이 너무 빨리 부식 된 클라이언트는 6 개월 동안 3 번 교체해야했습니다. 그거 또한 사무실에서 우리의 나머지 모든 것을 혼란스럽게하지만, 나는 Didn`t 우리의 약속 된 품질을 설명하는 대신 의심의 여지가 거부, 나는 그를 묻고 있었다 이 정보에 대한 자세한 내용은

헨리는 잭 리가부터 부품을 사고 있다고 말했다. 그의 소유 요트는 2 년 전부터 시작되었습니다. 올해 초에, 잭은 사람들에게 갱신하도록 요청했습니다 요트는 더 많은 새로운 기계를 포함하여 설치되어 있습니다. 그리고 뭔가 이상한 일이 일어났습니다. Seacock 전달 된 6 개월 동안 구분 및 3 회 교체 된 동일한 장소에서. 위해 처음으로 잭이 주장을 제기하며 헨리는 심각한 문제로 가져 가지 않았고, 그냥 갔고, 체크되었고, 새로운 바닷가를 대체했다. 잭. 그러나 헨리는 그것이 그것을 깨달았습니다. 6 개월 동안 전달 된 3 회 교체 후 쉬운 질문이 아니었고, 그는 완전히 혼란스러워서 우리의 도움을 받으러 도움을 요청했습니다.

호기심은 우리가 문제를 확인하기로 결정했습니다. 그래서 우리는 미스터에게 물었다. 김 보트 건물 산업에서 일하고있는 미국과 함께 가십시오 이후로 20 세의 나이, 그는 보트에 대한 풍부한 경험이 23 년이 지난 후에 현재 전문가가되었습니다. 요트에서, 우리는 잭에 의해 가이드에 따라 하나씩 조심스럽게 검사하고, 우리는 바다 수탉이 "그들이 부식되었음을 알아 차렸다. 묘사 된 전에. 그럼 김 지속적으로 시스템을 확인하고 마침내 비정상적인 전압이 있음을 발견 했으므로 공기 상태가 가까운 곳에 전기가 문제가 있음을 확인합니다. 그것은 내 완전히 혼란스러워 보이기, 그것은 정말로 이것을 넘어서 내 지식. 전기 누출? 그들 사이의 관계는? 나는

김 창백한 미소로 답변, 우리 모두는 갈바니 양극이 설치 될 것임을 알고 있습니다 예를 들어, 다른 금속 부품을 부식으로부터 보호하는 아연을 구축하고 있습니다. 왜냐하면 아연의 금속 활성은 훨씬 더 게다가, 디자이너는 아연으로 전류를 배출하기위한 배선을 설계합니다. 그래서, 분명히, 전기 누설은 부식 공정의 가속합니다. 그러나 또 다른 질문, 왜 스테인레스 볼 만 부러 졌을까요? 바다 수탉의 주요 재료로 청동, 표면에 부착 된 일부 푸른이 있습니다 부식이 일어났습니다, 그것은 금속 또는 스테인레스 스틸과 동일한 부식 형이 될 수 없습니다. 다시 해수장 그 자체로, 폴리 테트라 플루오로 에틸렌 (PTFE 짧음)으로 만든 절연체가 있습니다. 내부, PTFE 스테인레스 스틸과 청동 사이의 전류의 전송을 차단하십시오. 그런 다음 스테인리스 볼 내부에서 점점 더 많은 전류를 모으고 있습니다. 그것은 또한 그 경우에도 언급하는 것이 중요합니다 볼 밸브황동을 사용하십시오 / 청동 공 안에서, 밸브가 붙어있어 왜냐하면 Patina의 표면에 부착 된 보트와 같은 심각한 안전 문제를 일으킬 수 있습니다. 위해 물론, 우리는 그런 종류의 뉴스를 많이 읽었습니다. Seacock 보트를 일으켰습니다.

모든 질문은 그들의 시간에 갑자기 대답합니다. 그러나 잭이 여전히 기분이 떨어지는 것처럼 보입니다. 그가 많은 시간을 할애 할 수있는 새로운 것을 위해 공기 상태를 제거해야했습니다. 나는 돌아와 김 도움을 받으려면 전에 비상 계획이 있습니까? 김 말하면, 와이어를 스테인레스 스틸 핸들과 연결하고, 전류를 갈바니 양극으로 인도 한 다음 그것은 부식 문제를 해결할뿐만 아니라 다시 확인 그것은 때문에 전류 또는 다른 이유의 새로운 공기 상태를 교체하거나 후에 결정할 수 없습니다.

사실, 잭의 최신 뉴스가 확인되었음을 확인했습니다 김 맞아요. 보트 설계 및 건물이 많은 기술 지원을 요구하는 것은 다시 입증되었습니다. 해양 피팅으로서의 작은 부분은 중요한 역할을합니다. 그들 " 비록 그들은 엔진만큼 더 큰 크기가 아닙니다. 실제 문제를 목표로하고 해결하십시오.

로빈에 의해 작성된 원산지 장 새로운 시앙 이순신 국제 회사.

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