• Apr , 26 2020

보트 타기 조언 : 해조류는 가라 앉는다 측량사는 침몰 한 배와 보험 커버를 피하고 해조류 유지 보수에 대한 전문가 조언을 제공 겸손한 해초, 스톱 콕, 게이트 밸브 또는 볼 밸브는 선박에서 가장 중요한 품목 중 하나이며 많은 양의 해수가 선박에 범람하는 것을 막는 마지막 방어선입니다. 왜 많은 보트 소유자의 유지 보수 점검에서 가장 낮은가? 종종 눈에 띄지 않는 경우, 유지 보수는 물론 단순한 작업 작업조차 제한적으로 액세스 할 수 있습니다. 내가 부르는 것처럼 seacocks는 확인 목록의 맨 위에 있어야합니다. 1 인치 반의 화장실이 곧 홍수와 매듭의 속도로 모든 선박을 가라 앉 힙니다. seacock의 종말에 기여하는 많은 영향이 있습니다. 대부분은 이종 금속, 대기 부식, 전기 분해 및 부품의 고장...

• Apr , 29 2020

절대 잊지 마십시오 : 낮은 seacock은 바다와 보트 사이에있는 모든 것입니다. 요트 선체를 관통하는 모든 장치의 경우, 재료의 선택, 설치 및 설치 방법이 선박의 안전과 무결성에 가장 중요합니다. 부식 된 관통 선체와 해조로 인해 재료 자체의 전해 파괴 또는 부착 된 밸브 메커니즘의 고장으로 인해 많은 보트가 손실되었습니다. 전통적으로 관통 형 피팅 시콕은 청동으로 만들어졌으며, 시킹이 나사로 조여져 별도의 관통 선체 피팅이 아닌 단일 부품으로 제조되었습니다. 이 유형 중 가장 잘 알려진 것은 여전히 ​​영국의 blakes & amp; 테일러 (1789 년 설립)와 테이퍼 형 코어 플러그 메커니즘이있어 밸브를 현장에서 조정하거나 벗겨 내고 서비스 할 수 있습니다. 유사한 올인원 브론즈 피팅도 g...

• May , 28 2020

에 따라 밀라노 금융 뉴스,이탈리아의 Perini Navi(Perini Navi),잘 알려진 이탈리아 superyacht 제조업체가 재정적인 문제,그리고 이사회의는 요청의 개시산 및 구조 조정 절차가 있습니다. 그것은 이탈리아의 사용자 정의 럭셔리 요트를 제조업체 Sanlorenzo(산 로렌조)에 있는 성공적으로 지난해 상장할 수 있습을 판매하는,투자 또는 개최 Perini 나비,그리고 예를 설정하는 새로운 회사입니다. Sanlorenzo 제어하는 것 70%의 주식을 가지고 있습니다. Sanlorenzo 현재 구축 럭셔리 모터 보트,그리고 무엇을해야 하는 소중한 디자인과 건축의 기능을 Perini 나비의 사용자 정의 슈퍼 항해입니다. 는 방법에 따라,우리가 기다려 보자! Perini 나비가 건축의 많은 고품...

• Jun , 02 2020

은 중국이 우리에게 무역의 전쟁에 도전하는 기회에 대한 중국의 요트 제조 산업? 중국-미국 무역 전쟁 후 미국 추가 관세 US0 십억에서 상품,미국 추가 US 억 달러에서는 상품에 관세. 당신이 와서 가로,세로 증가 제품을 포함한 많은 요트 관련 제품을 포함한 전체를 배송하고 있습니다. 예비 부품,등등. 어떤 종류의 도전은 이 무역 전쟁이 가져오는 중국의 요트 산업? 하지만 다른 관점에서,그것은 또한 기회인가? 이러한 대규모 무역 전쟁은 필연적으로 심각한 영향을 미칠에 요트 산업 등 산업 체인하고도 심각한 도전을 개발을 요트 산업이다. 약 400 중국 요트 제조 기업은 포함하여 100 전체 보트 제조 기업과 300 예비 부품 제조 회사입니다. 그 중에 따라,데이터에 의해 발표 CCYIA,80 개 이상의 주요...

• Jun , 23 2020

【기술 블로그】스프로세스 흐름의 바다 프로펠러 완벽한 바다 프로펠러에 대한 소개입니다.다음 단계: ①&Emsp;형 ②&Emsp;주 금속 ③&Emsp;빈 처리 ④&Emsp;완제품 검사 ⑤&Emsp;설치 및 사용 성형 피치판을 사용하여 긁어 나선형 표면을 만들 때 낮은 모래 형,그리고 정확도는 직접 영향을 미치는 제조업 품질의 노. 을 결정하는 치수의 피치 격판덮개가 필요하지만 고려하여 피치의 블레이드,하지만 또한 가축의 주조 재료 후 쏟아져,의 두께는 벽돌 테이블과 기하학적 특성 프로펠러의 자체입니다. 1)의 계산은 동일한 피치 프로펠러 피치 격판덮개 의 위치 피치 플레이트 결정되어야에서는 이 방법 외에도 블레이드를 반경이 R 에서 반경 방향으로,가공 수당의 블레이드 팁 edge 와 b 두께의 벽돌 테이블을 ...

• Aug , 25 2020

해양 시콕 밸브 관리실패한 seacock이 생성 할 수있는 흥분을 고려할 때, 그들이 일반적으로받는 관심의 부족은 거의 범죄입니다. 빌지의 희미한 움푹 들어간 곳에 자리 잡은 시콕은 일반적으로 예방 유지 보수 또는 검사와 관련하여 두 번째 생각을하지 않습니다. , 그리고 그것은 예쁘지 않습니다).선박의 흘수선 아래에있는 모든 관통 형 피팅에는 선체를 통한 물의 유입 또는 배출을 제어하는 ​​밸브 인 시콕이 장착되어야합니다. 허용되는 해조류는 다양한 표준을 충족하도록 설계 및 제작됩니다.가장 일반적인 유형의 시콕은 플랜 지형 시크 밸브 (선체에 직접지지하고 장착하는 데 사용되는 일체형 플랜지가있는 시콕)와 선체 관통 피팅에 의해 완전히지지되도록 설계된 시콕 인 인라인 볼 밸브입니다. . 게이트 밸브도 볼 수 ...

• Aug , 25 2020

해조는 선박의 배관 항목에서 물의 흐름을 차단하기 위해 존재합니다.해조류에는 세 가지 유형이 있습니다.① 가정용 배관 형과 같이 빨간 바퀴가 달린 게이트 밸브 형으로 시계 방향으로 돌려 닫는다.② 많은 사람들이 선호하는 볼 밸브 타입으로 크롬 도금 된 청동 볼을 작동시키는 레버가 있습니다.③ 그리고 구조가 복잡하고 청동 하우징 내부의 레버에 의해 회전되는 테이퍼 드 페그로 구성된 전통적인 '블레이크'유형입니다.선박에 사용되는 유형에 관계없이 선박에서 내릴 때 항상 꺼야합니다. 또는 싱크대 및 해상 화장실 배관의 경우 해상에서 차단해야합니다.그러나 빗물을 배수하기 위해 보트를 떠날 때 조종석 배수구는 그대로 두어야합니다.seacock을 양극에 연결할 필요가 없으므로 청동이 가장 좋습니다. 이것은 청동이 아연을...

• Dec , 14 2020

왜 스테인레스 스틸 공 Seacock 다시 부러졌고 다시 무력감을 느끼고 있니? 언제 일부 보트 부품은 더 빨리 부식 된 것보다 그 전에 ? 조차도 할 수 있겠습니까? 마침내, 스테인레스 스틸 부품, 볼 밸브 및 다른 부품을 보지 않거나 수시로 교체 할 수있는 다른 부분에 정확히 일어난 일은 정확히 일어난 일을 알아 내지 않지만 해결 방법이 없습니다. 문제. 실제로, 그 이유가 너무 많습니다. 그것은 제품의 품질 문제 자체 또는 부식 환경의 부품은 긴 시간 동안입니다. 그리고 오늘날 나는 당신에게 우리의 비즈니스 파트너 중 한 명과 경험 한 특이한 사건을 공유 할 것이며,이 끝날 때까지 흥미로운 솔루션이 당신과 나열되고 공유됩니다. 씨. Henry Lin, 우리의 유통 업체 중 하나 인 Henry Lin은 ...

• Jul , 29 2021

해양 프로펠러의 주요 재료와 차이점기사 By Robin 장 프로펠러는 강력한 강력한 수신으로 사용됩니다. 컴포넌트 추진력. 내부 강도 요구 사항도 높고 기관 절개술이나 공기가 없어야합니다. 거품. 따라서 큰 프로펠러의 블레이드 일반적으로 단조에 의해 형성된다. 현재 고정밀 주조는 업계에서 사용할 수있는 생산의 주요 방법입니다. 일회용 캐스팅과 그런 다음 요건을 충족시키기 위해 기계적 연마에 의해 표면이 연마됩니다. (Bronze 해양 프로펠러, 해양 하드웨어 스테인레스 스틸 프로펠러)산업용 주조 기술에 관한 한 구리는 낮은 융점을 가지고 있으며 쉽게 캐스팅 할 수 있습니다. 뜨거운 구리 액체의 유동성이 양호하고 주조 기포가 적고 평활도가 높습니다. 따라서 프로펠러 물질은 구리 합금으로 거의 독점적이며 가장 ...