보트 타기 조언 : 해조류는 가라 앉는다

측량사는 침몰 한 배와 보험 커버를 피하고 해조류 유지 보수에 대한 전문가 조언을 제공

겸손한 해초, 스톱 콕, 게이트 밸브 또는 볼 밸브는 선박에서 가장 중요한 품목 중 하나이며 많은 양의 해수가 선박에 범람하는 것을 막는 마지막 방어선입니다.

왜 많은 보트 소유자의 유지 보수 점검에서 가장 낮은가?

종종 눈에 띄지 않는 경우, 유지 보수는 물론 단순한 작업 작업조차 제한적으로 액세스 할 수 있습니다.

내가 부르는 것처럼 seacocks는 확인 목록의 맨 위에 있어야합니다. 1 인치 반의 화장실이 곧 홍수와 매듭의 속도로 모든 선박을 가라 앉 힙니다.

seacock의 종말에 기여하는 많은 영향이 있습니다. 대부분은 이종 금속, 대기 부식, 전기 분해 및 부품의 고장을 유발하는 영향 (이전 기사에서 다루었 음)으로 구성됩니다.

사용 부족은 주요한 것입니다. 그들은 움직이는 부분이고 많은 사람들은 주인의 게으름 때문에 자주 움직이지 않습니다.

우리는 또한 팔꿈치, 결합 자, 꼬리 및 "ts"의 방식으로 부식 문제를 일으키는 많은 다른 연결을 가지고 있습니다.

화장실과 배기구에는 설파의 부식성이 있습니다.

또 다른 문제, 그리고 이것은 많은 사전 구매 보고서에서 추악한 머리를 가져옵니다. 느슨한 호스 연결은 게으른 보트 소유자가 다시 한 번 무시합니다.

해초와 함께 보트를 사용할 때마다 인접한 피팅과 호스를 자주 점검해야합니다!

당신의 seacocks를 무시하고 당신은 당신의 손에 싱커를 가질 수 있습니다.

다음은 seacock 유지 관리와 관련하여 적극 권장하는 몇 가지 검사 및 팁입니다.

1. & gt; & gt; 보트를 탈 때마다 밸브를 확인하고 사용하십시오. 생각보다 시간이 덜 걸립니다.
2. & gt; & gt; 엘보우, 소목 테일 등의 호스 연결을 점검하십시오. 이중 호스 클램프가 권장됩니다.
3. & gt; & gt; 본딩 시스템이 양호하고 올바르게 연결되어 있는지 확인하십시오.
4. & gt; & gt; 대기 부식과의 싸움에서 6 개월마다 라놀린 스프레이가있는 스프레이가 잘 작동합니다. 스프레이 후 핸들을 청소하는 것을 잊지 마십시오.
5. & gt; & gt; 해조를 업데이트 할 때 관통 선체 피팅을 변경하는 것이 때로는 더 경제적입니다. 항상 동일한 구성을 사용하면 이기종 금속 문제를 제거 할 수 있습니다. 선체 + 스테인레스 스틸 밸브 + 스테인레스 스틸 테일 아래의 워터 라인 고정 장치에는 316 스테인리스 스틸 만 사용하십시오.
6. & gt; & gt; 호스 클램프 점검 및 항상 이중 호스 클램프 점검
7. & gt; & gt; 항상 모든 피팅에 강화 호스를 사용하십시오. 피팅, 특히 흡입구에 대한 정원 호스의 양에 놀랄 것입니다.
8. & gt; & gt; 비상시에는 항상 올바른 크기의 목재 마개가 해초에 부착되어 있어야합니다. 이것은 모든 요트 경주 카테고리의 표준이며 모든 선박에서 필수 사항입니다.

작업 라인에서 점점 더 많은 보험 청구를 처리함에 따라 유지 관리 부족으로 인한 침수 사례가 증가하고 있습니다.

더 큰 트레일러 보트가 요즘 장비를 장착하고 있으며 점점 더 많은 해초를 발견하고 있습니다. 동일한 설치, 유지 관리 및 운영이 필요합니다.

모든 보험 pd (제품 공개 명세서)에는 다음과 같이 명시되어 있습니다.

부유 상태를 유지하고 가라 앉는 느낌을 피하는 가장 좋은 방법은 떠 다니는 자산을 한 번에 한 번만 유지하는 것입니다.