• Jul , 29 2021

해양 프로펠러의 주요 재료와 차이점기사 By Robin 장 프로펠러는 강력한 강력한 수신으로 사용됩니다. 컴포넌트 추진력. 내부 강도 요구 사항도 높고 기관 절개술이나 공기가 없어야합니다. 거품. 따라서 큰 프로펠러의 블레이드 일반적으로 단조에 의해 형성된다. 현재 고정밀 주조는 업계에서 사용할 수있는 생산의 주요 방법입니다. 일회용 캐스팅과 그런 다음 요건을 충족시키기 위해 기계적 연마에 의해 표면이 연마됩니다. (Bronze 해양 프로펠러, 해양 하드웨어 스테인레스 스틸 프로펠러)산업용 주조 기술에 관한 한 구리는 낮은 융점을 가지고 있으며 쉽게 캐스팅 할 수 있습니다. 뜨거운 구리 액체의 유동성이 양호하고 주조 기포가 적고 평활도가 높습니다. 따라서 프로펠러 물질은 구리 합금으로 거의 독점적이며 가장 ...

• Dec , 14 2020

왜 스테인레스 스틸 공 Seacock 다시 부러졌고 다시 무력감을 느끼고 있니? 언제 일부 보트 부품은 더 빨리 부식 된 것보다 그 전에 ? 조차도 할 수 있겠습니까? 마침내, 스테인레스 스틸 부품, 볼 밸브 및 다른 부품을 보지 않거나 수시로 교체 할 수있는 다른 부분에 정확히 일어난 일은 정확히 일어난 일을 알아 내지 않지만 해결 방법이 없습니다. 문제. 실제로, 그 이유가 너무 많습니다. 그것은 제품의 품질 문제 자체 또는 부식 환경의 부품은 긴 시간 동안입니다. 그리고 오늘날 나는 당신에게 우리의 비즈니스 파트너 중 한 명과 경험 한 특이한 사건을 공유 할 것이며,이 끝날 때까지 흥미로운 솔루션이 당신과 나열되고 공유됩니다. 씨. Henry Lin, 우리의 유통 업체 중 하나 인 Henry Lin은 ...

• Nov , 30 2020

뭔가 보트 희생 양극에 대해부식은 선박과 기계의 가장 큰 적 중 하나입니다. 그것은 또한 선박에서 일하는 사람들에게 맞서 싸우기 가장 힘든 적입니다. 철은 선박에서 많이 사용되는 물질입니다. From 선박의 본체에서 작업에 사용되는 가장 작은 장비에 이르기까지 철은 선상에서 사용되는 거의 모든 유형의 장비에서 그 존재감을 느끼게합니다. 철은 또한 가장 부식하기 쉬운 재료 언제 공기와 물과 접촉합니다. 선박은 지속적으로 물과 접촉하고 습기가 가득한 부식에 매우 취약한 바람. The 선체 (주로 선체) 물과 지속적으로 접촉하여 부식에 매우 취약합니다. 이러한 이유 때문에 희생 양극이 부모 물질을 보호하는 데 사용됩니다. (사진 : 양극 설치됨) 부모 재료를 보호하는 희생 양극은 금속의 갈바닉 시리즈의 전동 시리...

• Oct , 28 2020

<p><br /></p><p style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>NPT, BSPP 및 BSPT의 차이점 스레드?</strong></span></p><p><span style="font-size:14px;">BSPP, BSPT 및 NPT의 차이점은 무엇인가요? 이 질문들에 대해 혼란스러워 한 적이 있습니까? 인터넷에서 이러한 모든 정보를 검색하시겠습니까?</span></p><p><span style="font-size:14px;"></span><a href...

• Sep , 09 2020

선체를 통해 : 봄을위한 보트 준비빠른 인터넷 검색을 수행하면 끝없는 스프링 보트 준비 체크리스트를 찾을 수 있습니다. 책임감있는 배를 타는 사람은 배가 안전하고 시즌에 사용할 준비가되어 있는지 확인하는 것이 얼마나 중요한지 잘 알고 있습니다. 왜 보트 미국을 했습니까? 보트 침몰의 34 %가 ​​흘수선 아래 부품의 마모, 찢어짐 또는 부식으로 인해 발생한다는 사실을 알게 되었습니까? 보트 타이는 연간 체크리스트를 간과하거나 건너 뛰는 것은 무엇입니까?대답? 선체를 통해.뱃놀이의 첫 번째 규칙을 기억하십시오. "배에서 물을 차단하십시오."보트 타기의 첫 번째 규칙은 보트에서 물을 차단하는 것이므로 선체를 통해 선체가 우선 순위 목록에서 높은 순위를 차지합니다. 일부 쓰루-헐은 도달하기 어렵고 어린이 체조 선...

• Aug , 25 2020

해조는 선박의 배관 항목에서 물의 흐름을 차단하기 위해 존재합니다.해조류에는 세 가지 유형이 있습니다.① 가정용 배관 형과 같이 빨간 바퀴가 달린 게이트 밸브 형으로 시계 방향으로 돌려 닫는다.② 많은 사람들이 선호하는 볼 밸브 타입으로 크롬 도금 된 청동 볼을 작동시키는 레버가 있습니다.③ 그리고 구조가 복잡하고 청동 하우징 내부의 레버에 의해 회전되는 테이퍼 드 페그로 구성된 전통적인 '블레이크'유형입니다.선박에 사용되는 유형에 관계없이 선박에서 내릴 때 항상 꺼야합니다. 또는 싱크대 및 해상 화장실 배관의 경우 해상에서 차단해야합니다.그러나 빗물을 배수하기 위해 보트를 떠날 때 조종석 배수구는 그대로 두어야합니다.seacock을 양극에 연결할 필요가 없으므로 청동이 가장 좋습니다. 이것은 청동이 아연을...

• Aug , 25 2020

해양 시콕 밸브 관리실패한 seacock이 생성 할 수있는 흥분을 고려할 때, 그들이 일반적으로받는 관심의 부족은 거의 범죄입니다. 빌지의 희미한 움푹 들어간 곳에 자리 잡은 시콕은 일반적으로 예방 유지 보수 또는 검사와 관련하여 두 번째 생각을하지 않습니다. , 그리고 그것은 예쁘지 않습니다).선박의 흘수선 아래에있는 모든 관통 형 피팅에는 선체를 통한 물의 유입 또는 배출을 제어하는 ​​밸브 인 시콕이 장착되어야합니다. 허용되는 해조류는 다양한 표준을 충족하도록 설계 및 제작됩니다.가장 일반적인 유형의 시콕은 플랜 지형 시크 밸브 (선체에 직접지지하고 장착하는 데 사용되는 일체형 플랜지가있는 시콕)와 선체 관통 피팅에 의해 완전히지지되도록 설계된 시콕 인 인라인 볼 밸브입니다. . 게이트 밸브도 볼 수 ...

• Jun , 23 2020

【기술 블로그】스프로세스 흐름의 바다 프로펠러 완벽한 바다 프로펠러에 대한 소개입니다.다음 단계: ①&Emsp;형 ②&Emsp;주 금속 ③&Emsp;빈 처리 ④&Emsp;완제품 검사 ⑤&Emsp;설치 및 사용 성형 피치판을 사용하여 긁어 나선형 표면을 만들 때 낮은 모래 형,그리고 정확도는 직접 영향을 미치는 제조업 품질의 노. 을 결정하는 치수의 피치 격판덮개가 필요하지만 고려하여 피치의 블레이드,하지만 또한 가축의 주조 재료 후 쏟아져,의 두께는 벽돌 테이블과 기하학적 특성 프로펠러의 자체입니다. 1)의 계산은 동일한 피치 프로펠러 피치 격판덮개 의 위치 피치 플레이트 결정되어야에서는 이 방법 외에도 블레이드를 반경이 R 에서 반경 방향으로,가공 수당의 블레이드 팁 edge 와 b 두께의 벽돌 테이블을 ...

• Jun , 08 2020

최근 두 번째 손 정보를 요트에서 요트를 원하는 것 같 활성화됩니다. 뿐만 아니라 거기에 더 많은 정보 중고 상담 요트,하지만 또한 더 많은 정보에의 요트에서의 원은 친구입니다. 많은 사람들에 합류했 릴리스의 다양한 중 요트를보고,심지어 일부 사람들이 있다고 생각하는 기회를 데리러 누설,그리고 보면 그들이 선택할 수 있습으로 요트와 높은 비용 성능을 제공합니다. 실제로,때문에 잘 알려진 이유는 숫자의 손으로 요트는 최근 입력 시장 조금 더 많은,개인의 선박 소유자가 판매도 자신의 요트에 대한 다양한 이유입니다. 그러나 결합으로 제공의 중 요트,시장에서 나는 보지 못했다 너무 많은 요트 열망을 판매하며,기본적으로 계속 이전 상황이다. 판매자가 주장의 원칙에"가격입니다 이는 가격,그것을 보면서,성실하지 않고,바...