• May , 05 2020

황동 사양 상징 근무 온도 화학적 구성 요소 (%) 인장 강도 (kg / mm2) 연신율 (%) 하네스 (브리넬) cu zn pb sn 알 fe ybsc1 1120 83.0 ~ 88.0 11.0 ~ 17.0 0.5 ~ sn + al + fe 1.0 15 ~ 25 ~ 45 ~ 55 ybsc2 1000 65.0 ~ 70.0 24.0 ~ 34.0 0.5 ~ 3.0 ~ 1.0 ~ 0.5 ~ 0.8 20 ~ 20 ~ 44 ~ 60 ybsc3 1000 58.0 ~ 64.0 30.0 ~ 41.0 0.5 ~ 3.0 ~ 1.0 ~ 0.5 ~ 0.8 55 ~ 15 ~ 120 ~ 높은 인장 강도의 황동 사양 상징 화학적 구성 요소 (%) 불순물 cu zn mn fe 알 sn ni pb 시 hbsc1 55.0 ~ 60.0 33....

• May , 28 2020

에 따라 밀라노 금융 뉴스,이탈리아의 Perini Navi(Perini Navi),잘 알려진 이탈리아 superyacht 제조업체가 재정적인 문제,그리고 이사회의는 요청의 개시산 및 구조 조정 절차가 있습니다. 그것은 이탈리아의 사용자 정의 럭셔리 요트를 제조업체 Sanlorenzo(산 로렌조)에 있는 성공적으로 지난해 상장할 수 있습을 판매하는,투자 또는 개최 Perini 나비,그리고 예를 설정하는 새로운 회사입니다. Sanlorenzo 제어하는 것 70%의 주식을 가지고 있습니다. Sanlorenzo 현재 구축 럭셔리 모터 보트,그리고 무엇을해야 하는 소중한 디자인과 건축의 기능을 Perini 나비의 사용자 정의 슈퍼 항해입니다. 는 방법에 따라,우리가 기다려 보자! Perini 나비가 건축의 많은 고품...

• Jun , 02 2020

은 중국이 우리에게 무역의 전쟁에 도전하는 기회에 대한 중국의 요트 제조 산업? 중국-미국 무역 전쟁 후 미국 추가 관세 US0 십억에서 상품,미국 추가 US 억 달러에서는 상품에 관세. 당신이 와서 가로,세로 증가 제품을 포함한 많은 요트 관련 제품을 포함한 전체를 배송하고 있습니다. 예비 부품,등등. 어떤 종류의 도전은 이 무역 전쟁이 가져오는 중국의 요트 산업? 하지만 다른 관점에서,그것은 또한 기회인가? 이러한 대규모 무역 전쟁은 필연적으로 심각한 영향을 미칠에 요트 산업 등 산업 체인하고도 심각한 도전을 개발을 요트 산업이다. 약 400 중국 요트 제조 기업은 포함하여 100 전체 보트 제조 기업과 300 예비 부품 제조 회사입니다. 그 중에 따라,데이터에 의해 발표 CCYIA,80 개 이상의 주요...

• Jun , 08 2020

최근 두 번째 손 정보를 요트에서 요트를 원하는 것 같 활성화됩니다. 뿐만 아니라 거기에 더 많은 정보 중고 상담 요트,하지만 또한 더 많은 정보에의 요트에서의 원은 친구입니다. 많은 사람들에 합류했 릴리스의 다양한 중 요트를보고,심지어 일부 사람들이 있다고 생각하는 기회를 데리러 누설,그리고 보면 그들이 선택할 수 있습으로 요트와 높은 비용 성능을 제공합니다. 실제로,때문에 잘 알려진 이유는 숫자의 손으로 요트는 최근 입력 시장 조금 더 많은,개인의 선박 소유자가 판매도 자신의 요트에 대한 다양한 이유입니다. 그러나 결합으로 제공의 중 요트,시장에서 나는 보지 못했다 너무 많은 요트 열망을 판매하며,기본적으로 계속 이전 상황이다. 판매자가 주장의 원칙에"가격입니다 이는 가격,그것을 보면서,성실하지 않고,바...

• Oct , 28 2020

<p><br /></p><p style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>NPT, BSPP 및 BSPT의 차이점 스레드?</strong></span></p><p><span style="font-size:14px;">BSPP, BSPT 및 NPT의 차이점은 무엇인가요? 이 질문들에 대해 혼란스러워 한 적이 있습니까? 인터넷에서 이러한 모든 정보를 검색하시겠습니까?</span></p><p><span style="font-size:14px;"></span><a href...

• Dec , 14 2020

왜 스테인레스 스틸 공 Seacock 다시 부러졌고 다시 무력감을 느끼고 있니? 언제 일부 보트 부품은 더 빨리 부식 된 것보다 그 전에 ? 조차도 할 수 있겠습니까? 마침내, 스테인레스 스틸 부품, 볼 밸브 및 다른 부품을 보지 않거나 수시로 교체 할 수있는 다른 부분에 정확히 일어난 일은 정확히 일어난 일을 알아 내지 않지만 해결 방법이 없습니다. 문제. 실제로, 그 이유가 너무 많습니다. 그것은 제품의 품질 문제 자체 또는 부식 환경의 부품은 긴 시간 동안입니다. 그리고 오늘날 나는 당신에게 우리의 비즈니스 파트너 중 한 명과 경험 한 특이한 사건을 공유 할 것이며,이 끝날 때까지 흥미로운 솔루션이 당신과 나열되고 공유됩니다. 씨. Henry Lin, 우리의 유통 업체 중 하나 인 Henry Lin은 ...

• Jul , 29 2021

해양 프로펠러의 주요 재료와 차이점기사 By Robin 장 프로펠러는 강력한 강력한 수신으로 사용됩니다. 컴포넌트 추진력. 내부 강도 요구 사항도 높고 기관 절개술이나 공기가 없어야합니다. 거품. 따라서 큰 프로펠러의 블레이드 일반적으로 단조에 의해 형성된다. 현재 고정밀 주조는 업계에서 사용할 수있는 생산의 주요 방법입니다. 일회용 캐스팅과 그런 다음 요건을 충족시키기 위해 기계적 연마에 의해 표면이 연마됩니다. (Bronze 해양 프로펠러, 해양 하드웨어 스테인레스 스틸 프로펠러)산업용 주조 기술에 관한 한 구리는 낮은 융점을 가지고 있으며 쉽게 캐스팅 할 수 있습니다. 뜨거운 구리 액체의 유동성이 양호하고 주조 기포가 적고 평활도가 높습니다. 따라서 프로펠러 물질은 구리 합금으로 거의 독점적이며 가장 ...